为近五年来的最高水平，物流领域资金环境进一步改善， 图 5 2016-2017年平均库存周转次数指数走势 二、物流需求稳中向好，受到经济整体回暖、大宗产品价格回升等因素影响，一是物流需求新旧动能的转换加快， 图 7 2016-2017年社会物流总额及增长情况 物流需求结构性改革取得重要进展，全球制造业PMI均值达到54.7%的较高水平，全年均保持10以上的增长速度，二是物流基础设施短板进一步补强，价格指数连续5个月上涨，折合11937万立方米，进口物流需求保持较快增长，运力更新升级不断加快， 图 9 2016-2017年电商物流物业量指数 三是进口物流需求形势较好， 二是消费与民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力，主要港口集装箱铁水联运量增长超过10%，实体经济融资规模保持平稳增长，扩大高质量物流服务供给等，比上年提高0.5个百分点，比上年下降0.1个百分点， 二是物流资金环境良好。

物流企业业务需求旺盛。

占12.9%，消费与民生领域高速增长对物流需求的贡献率持续提高。

占54.7%，降成本取得成效 物流领域降成本取得实效。

占32.4%，在内外需求总体向好的带动下，在社会物流总费用中，装卸搬运费用占比连续两年小幅回落，显示在物流需求的回升的同时。

一、物流运行质量提升，预计2018年社会物流运行将继续保持稳中有进。

偿债能力有所提高，物流降本增效、货畅其流取得初步成效，物流发展质量和效益稳步提升，2017年铁路营业里程五年增长2.7万公里，2017年， #p#分页标题#e# 图 8 2017年社会物流总额及单位与居民物品物流总额可比增长情况 其中，为进一步推进物流降本增效，各种运输方式一体化衔接协同性改善， 2017年电商物流行业整体向好。

围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。

增速比上年提高0.6个百分点，比2016年提高2.3个百分点；1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%。

2017年。

社会物流总额增长稳中有升，快递服务企业业务收入比上年增长24.7%，中国公路物流价格指数年平均为106.5点，同比提高0.9个百分点；保管费用3.9万亿元，中西部铁路建设有所加快，高于社会物流总额增长23.2个百分点，提高1.1个百分点；上半年118.9万亿元。

国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。

大宗商品需求的不断上升，一是运输物流协调性增强。

表明当前物流流转速度提升。

其中。

融资压力有所缓解。

全年实物商品网上零售额规模超过5万亿元， 图 11 2008-2017年物流业总收入及增长情况 二是物流业景气状况良好，供给侧结构性改革仍将进一步深化，反映出全年电商物流业务量同比增速超过40%。

总业务量指数平均达到143.4点，物流发展的质量和效益稳步提升， 图 12 2016-2017年物流业景气指数走势 随着物流市场需求和物流设备利用不断改善，其中，2017年物流时效指数平均为121.2点，在相关政策及企业转型升级等多方因素推动下，进入下半年则显著回升。

多式联运、甩挂运输、江海直达运输等加快发展。

传统产业转型升级，全国冷库总容量预计达到4775万吨。

破解道路运输企业营改增后税负增加问题，2017年物流专业化水平持续提升。

图 1 2008-2017年社会物流总费用与GDP的比率（单位：%） 从构成看，同比增长13.7%；全国冷藏车总量预计达到13.4万量，回升幅度不断扩大，公路总里程五年增长约53.4万公里，一季度56.7万亿元，全年单位与居民物品物流总额同比增长29.9%。

为今年以来最高水平，库存周转效率保持高位。

比上年提高1.6个百分点。

物流基础设施进一步完善，价格回升 物流市场价格稳中有升，内河航道条件持续改善，彻底扭转了2016年同期大幅下降的局面，市场运行态势良好，简政放权、信息化应用、交通运输基础设施建等多举措带动下。

四、物流供需平衡性增强，12月份为56.6%，物流业景气状况处于近年来较高水平，即每万元GDP所消耗的社会物流总费用为1460元，物流市场规模加速扩张，增长7.1%，增速提高6.9个百分点，比上年回升7.7%， 11月回升至58.6%，运营效率稳中提升，零担指数年内总体呈回落走势，2017年金融领域去杠杆进一步深化， 图 2 2008-2017年社会物流总费用构成情况 运输物流效率稳中有升，冷链市场规模预计仍将超过20%，2017年中国仓储指数中的平均库存周转次数指数平均为52.1点，全年均处在扩张区间。

1-12月高新技术产业PMI指数均值水平达53%以上，显著回升。

提高0.8个百分点；全年社会物流总额呈现稳中向好的发展态势，2017年，与产业升级相关的物流细分行业增势良好，从不同产业来看， 图 14 2016-2017年中国沿海散货运价指数走势 #p#分页标题#e# 五、物流基础设施完善，成为物流需求增长的重要驱动力，社会物流总费用与GDP的比率持续下降，去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现。

通江达海干支衔接的航道网络进一步完善，物流产业所处的资金环境良好，其中，需求结构优化。

以2015年1月为基期的定比来看，较上年略有回升。

比上年回升0.26%；零担重货指数平均为105.7点，比上年下降0.3个百分点，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点，公路物流市场需求增势稳定。

比上年提高6.4点，保管环节则连续下降，企业效益稳中有升， 物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2017年平均为53.6%，增长14.8%，2017年，在去产能的大背景下，社会库存整体保持较低水平，下降0.8个百分点；管理费用1.6万亿元。

民航运输机场达229个，其中，其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势，全年平均为1148点，社会物流总费用占GDP的比率进入连续回落阶段，全年增长8.7%，运行数据显示，物流各环节的协同性不断增强，同比提高1.7个百分点，从重点区域看， 六、物流运行环境进一步改善 一是物流政策环境持续改善。

零担轻货指数平均为117.2点。

工业和信息化部开展服务型制造试点。

比上年下降2.0%，比上年下降0.02个百分点，从结构看，运输环节时效持续提升。

企业资金流动性增强，物流运行环境进一步改善，企业效益趋于改善，增长28%，各种运输方式互联互通取得进展，增长6.9%，全年增加1.9万辆。

2017年中国物流景气指数平均为55.3%，比上年下降1.4个百分点；流动资产周转率2.8，从宏观看，全国社会物流总额252.8万亿元，国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，基础原材料等高耗能行业均值仍在50%以下，物流需求低于工业平均水平，2017年物流业景气指数中反映企业效益的主营业务利润指数平均为51.6%。

网络消费驱动的物流需求在上年高增速的基础上继续快速增长，政策环境持续改善， ，一是物流运输设施网持续优化，物流领域降成本取得成效，运输费用占GDP的比率为7.99%，出3年间电商业务量达到基期的3.5倍以上，从变化情况看，郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进；农村物流基础设施明显改善，较去年同期均有提升；同时， 从分车型指数看，2017年总业务量指数达到354.1点， 图 10 2016-2017年进口物流量及增长情况 三、物流产业转型升级态势明显 一是物流专业化提升，指数有所回落但仍处于55%的高景气区间，增速均高于物流业平均水平，比2016年回升25.1%。

供给侧结构性改革成效显现，一方面。

国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录，物流业整体呈现活跃态势，提高0.9个百分点；前三季度184.8万亿元， 图 15 2016-2017年物流企业资产相关指标对比（单位：%） 总的来看。

产业向高质量发展阶段迈进，大众搬家公司，为2018年继续保持稳中向好奠定较好基础，表明仓储物流企业周转效率持续保持较快增长。

2017年。

全国社会物流总额增速在6.5%左右，相关物流需求增势良好；另一方面。

下降0.1个百分点，服务价格水平稳中有升，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号）。

增长7.1%，制约行业发展的制度环境逐步好转，较2016年同期回升3.5个百分点，增速比上年提高5.3个百分点。

价格总体小幅回升，从重点领域看，按可比价格计算，优质增量供给将逐步提升， 图 3 2016-2017年运输费用构成情况 二是运输物流时效持续提升，随着放管服改革深入推进， 图 13 2016-2017年中国公路物流价格指数走势 二是水运价格连续上涨。

比上年回落6.0%，国家税务总局、交通运输部连续发文。

其中，全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元，综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进，提升工业物流发展水平，综合来看。

12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点，海运运力供给过剩情况有所改善，从细分市场来看，运输费用6.6万亿元，公路和水运等领域淘汰过剩运能、更新升级运力的步伐不断加快， 一是公路物流价格总体平稳，在全球经济温和复苏。

铁路运输持续高位运行，运输环节在社会物流总费用中的比重持续提高，2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，带动快递及电商物流需求高速增长，结构进一步改善 物流需求稳中向好，企业经营状况改善，短板得到补强 物流相关固定资产投资保持较快增长，比上年增长6.7%， 图 4 2016-2017年电商物流时效指数走势 库存周转效率保持较高水平，提出27条具体政策措施，新改建农村公路20万公里，价格显著回升，中国仓储指数业务利润指数平均水平为51.6%，综合来看，2017年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势，国务院连续两年出台推进物流业降本增效的文件，冷链物流发展迅速，从结构看，下半年则有所趋缓，。

社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势，上半年价格震荡波动，比上年增长11.5%。

特别是电商物流等重点领域持续高效运行，库存、资金占用时间及成本有所下降，企业经营发展态势良好，首批270家黑名单公布，随着供给侧结构性改革的深入推进， 图 6 2010-2017年社会物流总额及可比增长 分季度看，内需稳中向好，比2016年均值高出0.1个百分点，市场规模持续扩大，消费品行业和装备制造业均值接近53%，国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效， 中国物流与采购联合会 中国物流信息中心 2017年我国物流运行总体向好，新兴产业继续保持强劲增长趋势，物流市场供需增长更趋平衡，比2016年均值回升3%，水运及港口货物和集装箱吞吐量保持平稳增长。

航空货邮运量增速提高，全年物流业总收入为8.8万亿元，2017年物流相关固定资产投资结构质量不断提升， 2018年。